{"id":238,"date":"2020-10-19T13:10:02","date_gmt":"2020-10-19T11:10:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bttautomatyka.pl\/?page_id=238"},"modified":"2020-10-21T11:38:01","modified_gmt":"2020-10-21T09:38:01","slug":"nb-pod","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bttautomatyka.pl\/index.php\/ladowanie-samochodow-elektrycznych-ev\/nb-pod\/","title":{"rendered":"NB POD"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"btt ev_charging\">\r\n  <h2>NB POD<\/h2>\r\n  <ul class=\"table-of-contents\">\r\n    <li><a href=\"#section1\">W pe\u0142ni zintegrowany system zarz\u0105dzania bateri\u0105<\/a><\/li>\r\n    <li><a href=\"#section2\">Litowo-jonowa bateria o pojemno\u015bci 65 kWh<\/a><\/li>\r\n    <li><a href=\"#section3\">Zintegrowane zabezpieczenia<\/a><\/li>\r\n    <li><a href=\"#section4\">R\u00f3wnowa\u017cenie obci\u0105\u017cenia sieci<\/a><\/li>\r\n    <li><a href=\"#section4\">\u0141agodzenie szczytowego zapotrzebowania na moc<\/a><\/li>\r\n  <\/ul>\r\n\r\n  <div id=\"section1\" class=\"section\">\r\n    <h2>Kombinacja designu i magazynu energii<\/h2>\r\n    <p>NB POD jest zewn\u0119trznym magazynem energii i \u0142adowark\u0105 zaprojektowan\u0105 z my\u015bl\u0105 o zapewnieniu trwa\u0142o\u015bci,\r\n      niezawodno\u015bci i \u0142atwo\u015bci eksploatacyjnej. NB POD zawiera we wn\u0119trzu bateri\u0119 akumulator\u00f3w litowo-jonowych o\r\n      pojemno\u015bci 65 kWh i mocy 100 kW. Z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 \u0142atwego skojarzenia z dowoln\u0105 \u0142adowark\u0105 DC z oferty Power\r\n      Electronics. \u0141adowarka jest kompletnie autonomicznym systemem, zawieraj\u0105cym zintegrowany system zabezpieczenia i\r\n      sterowania systemem baterii akumulator\u00f3w. \u0141adowarka NB POD umo\u017cliwia zmniejszenie poziomu mocy zam\u00f3wionej dla\r\n      infrastruktury \u0142adowania i jednocze\u015bnie pe\u0142ni funkcj\u0119 magazynu energii pobieranej z sieci elektroenergetycznej w\r\n      okresie niskiego popytu na energi\u0119 i mo\u017cliwo\u015bci\u0105 uzycia w okresie szczytu obci\u0105\u017cenia.<\/p>\r\n  <\/div>\r\n\r\n  <div id=\"section2\" class=\"section\">\r\n    <h2>TRYBY:<\/h2>\r\n    <ul class=\"tryby\">\r\n      <li><img src=\"\/BTT\/img\/ev\/NB_pod_tryb1.jpg\"><br><strong>TRYB 1:<\/strong><br>\u0141adowanie NB POD z sieci\r\n        elektroenergetycznej systemowej<\/li>\r\n      <li><img src=\"\/BTT\/img\/ev\/NB_pod_tryb2.jpg\"><br><strong>TRYB 2:<\/strong><br>\u0141adowanie NB POD z sieci\r\n        elektroenergetycznej systemowej<\/li>\r\n      <li><img src=\"\/BTT\/img\/ev\/NB_pod_tryb3.jpg\"><br><strong>TRYB 3:<\/strong><br>\u0141adowanie pojazdu z NB POD oraz z\r\n        sieci energetycznej systemowej<\/li>\r\n    <\/ul>\r\n  <\/div>\r\n\r\n  <div id=\"section3\" class=\"section\">\r\n    <div>\r\n      <div><img src=\"\/BTT\/img\/ev\/NB_pod_02.jpg\"><\/div>\r\n      <div class=\"w5\">\r\n        <h2>R\u00f3wnowa\u017cenie zapotrzebowania na moc<\/h2>\r\n        <p>NB POD mo\u017ce magazynowa\u0107 energi\u0119 podczas okres\u00f3w niskiego zapotrzebowania na moc z sieci elektroenergetycznej\r\n          systemowej, aby p\u00f3\u017aniej, kiedy cena 1kWh jest wysoka, u\u017cywa\u0107 tej zmagazynowanej energii do \u0142adowania pojazd\u00f3w.\r\n          W\u0142a\u015bciciel sieci \u0142adowarek opartej o ten model doceni ich przewag\u0119 ekonomiczn\u0105 w sytuacjach, kiedy OSD u\u017cywa\r\n          mechanizmu ekonomicznego do r\u00f3wnowa\u017cenia zapotrzebowania na moc pobieran\u0105 z systemu elektroenegetycznego.<\/p>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n\r\n  <div id=\"section4\" class=\"section\">\r\n    <div>\r\n      <div><img src=\"\/BTT\/img\/ev\/NB_pod_03.jpg\"><\/div>\r\n      <div class=\"w5\">\r\n        <h2>\u0141agodzenie zapotrzebowania na moc w godzinach szczytu energetycznego<\/h2>\r\n        <p>Oddawanie zmagazynowanej energii do \u0142adowarki podczas szczytowego zapotrzebowania na energi\u0119 z sieci\r\n          elektroenergetycznej zmniejsza obci\u0105\u017cenie sieci dystrybucyjnej i znacz\u0105co poprawia jej sprawno\u015b\u0107. \u0141adowanie\r\n          baterii akumulator\u00f3w w okresie niskiego zapotrzebowania poprawia wykorzystanie sieci. Podczas godzin szczytu\r\n          do \u0142adowania pojazd\u00f3w jest u\u017cywana (ta\u0144sza) energia wcze\u015bniej zmagazynowana.<\/p>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n\r\n  <img src=\"\/BTT\/img\/ev\/NB_pod_01.png\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":226,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-templates\/page_fullwidth.php","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bttautomatyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/238"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bttautomatyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bttautomatyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bttautomatyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bttautomatyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bttautomatyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/238\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":257,"href":"https:\/\/www.bttautomatyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/238\/revisions\/257"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bttautomatyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bttautomatyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}